隨著節(jié)能減排的國家政策的引導和實施,我國道路橋梁照明設計由于面臨的能量浪貲、效能低下以及管理落后的典型問題逐漸被認識到個高度，在近期，道路橋梁的照明設計，智能化程度也愈發(fā)廣泛與普及對于照明設計所面對的主要問題，以及符合道路橋梁照明。智能化道路橋梁照明設計應用能源短缺已經(jīng)成為日益制約著經(jīng)濟發(fā)展的嚴重障礙，其中電力短缺已成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的突出矛盾。目前我國照明消耗的電能約占電力生產(chǎn)總量的10 %~20 %，而城市公共照明則在照明耗電中占30%，第二屆中國公共照明峰會(2010年9月)“按需照明"的概念(Light-on-demand)被提出，大會明確提出智能管理系統(tǒng)是推廣的重要目標。
道路橋粱照
明系統(tǒng)不僅要實現(xiàn)基礎照明的功能也是一個城市(地區(qū))精神面貌的反映,是城市是否有活力.是否有創(chuàng)新意識和節(jié)能意識的反映。如何根據(jù)時間,事件以及天氣等情況,靈活規(guī)劃控制
和安排路燈以及景觀燈的點亮和熄滅，成為當前我們行道路橋梁照明設計時*需要思考的問題之一。
一.道路橋梁照明特點與智能化控制的意義
1,道踣橋梁照明的特點
路燈用電量占總用電量的比例不斷增加,用電高峰期,電壓低于額定電壓;用電低峰期,電壓高予額定電壓。后果:嚴重的影響了路燈的照明壽命,后半夜,會出現(xiàn)嚴重的浪費現(xiàn)象。
2.智能路燈控制的意義
在滿足路燈照明的前提下,**限度的節(jié)約照明用電，節(jié)約社會財政支出。實現(xiàn)人性化控制,達到照明以人為本的根本原則。有利子及時的發(fā)現(xiàn)路燈的故障,并通知工作人員進行維修。提高照明的質(zhì)量和路燈的壽命或者通過修改路燈控制系統(tǒng)的某些參數(shù)可以適用于更多的復雜場合的照明需求。
二.道路橋梁照明設計面臨的問題
當前我國道路橋梁照明應用和設計面臨的典型問題主要表現(xiàn)在三個方面:能量浪費.管理落后以及效率低下。
1.能量浪費
道路橋梁照明中常見白天路燈大亮，或已經(jīng)人夜道路卻漆黑一片，路燈照明方式落后和不足嚴重影響著道路橋粱照明和路人和車輛的行駛安全;很多地方由于道路和橋梁的電路結(jié)構(gòu)和路段復雜性，無法達到在滿足照明需求的同時節(jié)能效益**化;白天開燈巡檢，造成不必要的能源浪費;維修更換路燈時需要將整個線路的路燈點亮，造成電能的無謂浪費;高壓鈉燈在報廢前或故障時燈管電流已經(jīng)出現(xiàn)較大異常,此時路燈還能照常點亮，不能被及時發(fā)現(xiàn),嚴重浪費電能。
⒉管理落后
現(xiàn)有的照明設施─理主要采用人工巡查模式，工作量大，且浪費物力.財力。故障依據(jù)主耍來源于巡視人員上報和市民投訴，缺乏主動性.及時性和可靠性，不能實時.準確.全面地監(jiān)控全城的路燈運行狀況,缺乏故障預警機制;路燈系統(tǒng)的工作狀態(tài)不能自動隨時間﹑季節(jié)、天氣。節(jié)日等不同情況進行亮化方案的變化,如果采用人工逐臺設置費時費力;維修路燈時需要逐條馬路亮燈查詢,不能快速定位故障位置,定位費時費力;調(diào)整路燈開關燈時間或更改整體照明方案時,需要逐配電箱人工手動操作,不僅費時費力,而且增加了人為誤操作的可能性。
3,效率低下
現(xiàn)有道路橋梁照明系統(tǒng)缺乏功能強大的集中控制系統(tǒng);無法存儲路燈電網(wǎng)的運行數(shù)據(jù);無法根據(jù)歷史數(shù)據(jù)對路燈電網(wǎng)進行優(yōu)化;沒有高效的路燈用電費用管理和查詢工具,因此對路燈總體用電情況不夠清晰;無法進行燈具老化時間的分析,從而不能有效降低維護費用;用電高峰時期有斷電方案，但沒有有效的執(zhí)行工其;缺乏路燈自動分析匯總系統(tǒng)。
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